જલદી જ અમે એરપોર્ટથી નીકળ્યા અને ઘણા ચકરાવો વિના, કારણ કે તેઓ ઉત્તરમાં છે, તેઓએ મને કહ્યું: "રેસ આપવા માટે તે પહેલેથી જ સજ્જ છે".
તેમ છતાં આપણે સફર પહેલા ખરેખર વધારે કંઈ વાત કરી ન હતી, તેમ છતાં તેણીએ ફક્ત તેમનું વચન આપ્યું હતું કે તે એક અનફર્ગેટેબલ સાહસ જીવશે. કોઈપણ રીતે, હું જાણતો ન હતો કે તે શું છે, મેં કેટલી મહેનત કરી તેનો પ્રયાસ કર્યો હું કલ્પના કરી શકું નહીં કે તે કેટલી રેસ હોઈ શકે છે અથવા તેઓ કેવી રીતે osedભો થઈ શકે છે, પરંતુ હું તે શોધવાનું હતું.
દૃષ્ટિ બહાર મન બહાર
જ્યારે અમે હોટલ પર પહોંચ્યા ત્યારે અમે જેસિસ બૌવેટને મળ્યા, જે નવજોઆમાં લોબો એવેન્ટ્યુરિસ્મો ક્લબ ચલાવે છે, અને તે જે સાયકલ લઈ રહ્યો હતો તે જોઈને, હું જાણું છું કે "રેસ" ખરેખર સારી રીતે સેટ થઈ ગઈ હતી. કાર્લોસ અને પાંચો સાથે મળીને અમે અમારા અભિયાન માટે માર્ગ, સમયપત્રક અને આવશ્યક સાધનોની યોજના બનાવીએ છીએ. અડધા કલાક કરતા ઓછા સમયમાં મને સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે અહીં, મરચાંના મરી અને જવ ઉપરાંત, તેઓ સાહસની જેમ સ્વાદ લે છે. કદાચ તે સ્ટીરિયોટાઇપ છે, પરંતુ મારા માટે કોઈ ખેડૂત અથવા કૃષિવિજ્ .ાની તેની ટ્રકમાંથી ઉતરી રહ્યું છે - ટોપી અને સારી રીતે ફીટ બૂટ - દાંતમાં સજ્જ હોવું અને તેની સંપૂર્ણ સસ્પેન્શન સાયકલ ચલાવીને બહાર જવું કલ્પના કરવી મારા માટે મુશ્કેલ હતું.
સલાહ હેઠળ ત્યાં છેતરપિંડી નથી
અમે પ્રવાસના પ્રવાસ અને તમામ લોજિસ્ટિક્સ વિગતો પર સંમત થયા હતા. ભારે પ્રોપ્સ: કૈક્સ, દોરડા, પર્વત બાઇક અને ઘોડા, તેમજ થોડી વિગતો, સનસ્ક્રીન, જીવડાં અને દરેક સહેલગાહ માટે પુરવઠો. પછી પ્રશ્ન aroભો થયો: આપણે કેટલા? જે સારી રીતે હોઈ શકે છે: આપણે કેટલા ફિટ થઈ શકીએ? અને તે એ છે કે જ્યારે તેઓ ગણતરી કરી રહ્યા હતા, ત્યારે હું ફક્ત મારા મિત્રના શબ્દો જ યાદ કરી શક્યો, "રેસ સારી રીતે સેટ થઈ ગઈ છે" ... મેં આટલો ઉત્સાહ ક્યારેય જોયો ન હતો, હું ખરેખર અવાચક હતો.
દિવસ 1 મોરનકાર્ટ મોહિત, પક્ષીઓનો સ્વર્ગ
અમને આઠ કાયક્સ પરિવહન કરવામાં સક્ષમ થવા માટે ત્રણ ટ્રકની જરૂર છે - મોટે ભાગે ડબલ અને ટ્રિપલ - યાવરોસ બંદર પર, જે ફક્ત તેની સાર્દિન્સ માટે જ નહીં, પરંતુ તેની આસપાસની કુદરતી સુંદરતા માટે પણ પ્રખ્યાત છે. અમે મેંગ્રોવ માર્ગમાંથી પસાર થવાનું શરૂ કર્યું, જે હજારો નિવાસી અને સ્થળાંતરિત દરિયાઈ પક્ષીઓ, સેંકડો બ્રેન્ટા, હર્ન્સ, ક્રેન, સફેદ અને ભૂરા પેલિકન, બતક (ગળી અને બાલ્ડ), રોઝેટ સ્પૂનબીલ્સ, વિવિધ જાતિના ગુલ્સ, ફ્રિગેટ્સ અને દરિયાઈ કોક્સ આ સ્થાનના દરેક ખૂણામાં ફફડાટ ફેલાવે છે. મેં આટલા બધા પક્ષીઓને એક સાથે ક્યારેય જોયા નથી. મેંગ્રોવના ખુલ્લા ભાગોમાં પેડલિંગ ખૂબ તકનીકી નથી, પરંતુ રસ્તામાં કેટલીક શાખાઓ છે જ્યાં તમારે ચોકસાઈથી દાવપેચ કરવો પડશે, શાખાઓ વચ્ચે અટવાઇ જવાના જોખમને લીધે જ નહીં, પરંતુ કારણ કે સહેજ હલફલ થઈ શકે છે. આશરે mos,૦૦૦ મચ્છરોનો હુમલો ઉશ્કેરવો, જે આગ્રહણીય નથી. પક્ષીઓને જોવા માટે, મૌનથી સજ્જ થવું મહત્વપૂર્ણ છે, નહીં તો નજીક આવવું લગભગ અશક્ય છે.
અમે આ સુંદર સ્થળનો ખૂબ આનંદ માણ્યો કે અમે "રશ અવર" સહન કરવાનું નક્કી કર્યું - જેમાં મચ્છર દરેક વસ્તુ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે - સૂર્યાસ્તનું સાક્ષી લેવાનું છે, જે આ ક્ષેત્રમાં એક સાચી ભવ્યતા છે. માર્ગ દ્વારા, સ્પિરિઓએ પક્ષીઓની આ વિવિધતાના વર્તનને રેકોર્ડ કરનારી ઉત્કટ ખરેખર તે ચેપી છે, તે હદ સુધી કે આપણે બધા તેના ફાજલ દૂરબીનનો ઉપયોગ કરવા લડત ચલાવીએ છીએ, કારણ કે તે તેના દૂરબીનને અથવા ભૂલથી જવા દેતો નથી, અને તે જ છે તેમનો સઘન અભ્યાસ - આજની તારીખમાં તેણે પક્ષીઓની 125 જાતિઓ નોંધણી કરી છે - ફંડિસિયન મંગલે નેગ્રો, એ.સી.ની રચના માટે હુતાબેમ્પોના વ્યવસાય ક્ષેત્રમાં સમાવેશ કરવામાં સક્ષમ છે.
દિવસ 2 સમુદ્ર સિંહની શોધમાં
બીજે દિવસે સવારે આપણે તે જ બંદર પર પાછા જવા માટે વહેલા getભા થઈએ છીએ, આ સમયે દરિયા કાંઠે દરિયામાં સિંહની શોધમાં આવવા જે મોસમ દ્વારા આ દરિયાકાંઠે વસે છે. તેમ છતાં તે નાના વરુના ઘાટા છે, પરંતુ આ સસ્તન પ્રાણીઓએ મનુષ્યની હાજરીમાં બતાવ્યું છે તે સુસંગત વર્તનને કારણે તે ખૂબ જ આકર્ષક છે. અમે સળગાવેલા પુલ સાથે ચપ્પુ લગાવી દીધાં અને ખડકો તેઓ અવારનવાર પસાર કરતા રહ્યા અને કોઈ નસીબ નહીં. તે પછી, સ્પિરોએ કહ્યું: "કોઈ રસ્તો નહીં, ચાલો બીચ પર જઈએ કે ત્યાં મૂર્ખ પક્ષીઓ છે કે કેમ", જે કહેવાનું ખૂબ જ આશાસ્પદ લાગતું નથી, પરંતુ હું જલ્દીથી મારી ભૂલથી બહાર આવ્યો. જેમ જેમ અમે નજીક આવ્યાં, મેં બીચ પર એક સ્થળ બનાવવાનું શરૂ કર્યું જે લગભગ 50 અથવા 60 મીટર સુધી લંબાય એવું લાગતું હતું. ખરેખર, ત્યાં ઘણા પક્ષીઓ હતા, તેમાંના સેંકડો, કદાચ એક હજાર અને મારા આશ્ચર્યની વાત એ હતી કે તે અમારું લક્ષ્ય નથી. થોડાક કિલોમીટર પછી અમે એક વિશાળ પેચની સામે હતા, લગભગ 400 મીટર લાંબી, ક corર્મોન્ટ્સ અને વાદળી-પગવાળા બૂબીઝ દ્વારા રચાયેલી. પાંચોએ મને કહ્યું કે તેઓ ત્યાં મારી રાહ જોતા હતા કારણ કે મેં મારા પગને રેતીમાં મૂકતાંની સાથે જ તેઓ ઉડી જશે, અને આ તે જ રીતે છે, મેં તરત જ 100 થી 200 પક્ષીઓનાં ટોળાં ઉતરેલા શરૂ કર્યા, એક પછી એક બરાબર એક ભવ્ય પ્રદર્શનમાં ઉતારવાનું શરૂ કર્યું. થોડીવારમાં બીચ નિર્જન થઈ ગયો.
આપણી સામે વર્તમાન હોવા છતાં, જેણે આપણું વળતર મુશ્કેલ બનાવ્યું હતું, અમે હજુ પણ છીપવાળી બાળાઓના માળખાઓનું નિરીક્ષણ કરવાનું બંધ કરી દીધું, જે ખૂબ જ સારી રીતે છદ્મવેશી છે, કિનારેથી થોડાક મીટર દૂર મળી શકે છે. પહોંચ્યા પછી જ, અમે ડ ofલ્ફિનના એક પરિવારને બીચની સામે ખવડાવતા મળ્યા, જેણે સફર સાથે સફર બંધ કરી.
ખીણમાં સૌથી ઉંચો શિખર
સવારના ચપ્પુ વડે કોઈ પણ વ્યક્તિ પૂરતું હોત, પરંતુ ખીણની સૌથી વધુ ટોચ પર ચડવાનું પહેલેથી જ નિર્ધારિત હતું, તેથી સારા ભોજન પછી અમે ઇચ્છોજોઆમાં ગયા, જ્યાં સાત શિખરોની એકલવાયા પર્વતમાળા બહાર :ભી છે: બેયાજિટો, મોઆકાહુઇ , જુનલેન્કાહુઇ, લા કેમ્પના, ઓરોમુની, ટોટોકામે અને બાબુકાહુઇ, જેમાંથી મેયોકાહુઇ સૌથી વધુ (150 મીટર highંચાઈ) છે, તેમ છતાં તે એક મોટો પડકાર રજૂ કરતું નથી, તેમ છતાં ટોચ પરથી દૃશ્ય તે યોગ્ય છે. આ પર્વત વિવિધ પ્રકારના કેક્ટિ અને મેસ્ક્વાઈટથી ભરેલો છે, જેનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારના પક્ષીઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જેમ કે રણના લાકડાની પટ્ટી, વાદળી ગળી, ઉત્તરી વેલ્ટ અને ઉચ્ચતમ હવાઈ શિકારી, પેરેગ્રાઇન ફાલ્કન.
દિવસ 3 સ્ટીલનો ઘોડો
લાઈક્રા શોર્ટ્સમાં પર્વતની બાઇક ચલાવતા રેન્ચરનો વિચાર હજી થોડો વિચિત્ર હતો, પરંતુ જેસીઝ અને ગિલ્લેર્મો બેરન હવે ર Ranંચો સાન્ટા ક્રુઝની જાતે શોધી કા .ેલા પગેરું પર "મને ગાલ આપવાની" અરજ સહન કરી શક્યા નહીં. કોણે વિચાર્યું હશે કે મેમો રાજ્ય ચેમ્પિયન છે અને માસ્ટર કેટેગરીમાં સૌથી ઉત્કૃષ્ટ રાષ્ટ્રીય સાયકલ સવારો છે? બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, મિત્ર આના પર ખૂબ સખત "હિટ્સ" કરે છે. સામાન્ય રીતે, તેઓ પર્વતોમાંથી પસાર થવા દરમિયાન પશુઓ દ્વારા છોડેલી ગાબડાંનો ઉપયોગ કરે છે, જે સમયાંતરે જાળવવી આવશ્યક છે, કારણ કે અહીં પ્રજાસત્તાકની દક્ષિણમાં નીંદણ વધતો નથી, એક મેસ્ક્વાઇટ અથવા અમુક પ્રકારના સાથે ટકરાતા કેક્ટસ કોઈપણ સાયકલ સવારનો સૌથી ખરાબ દુ nightસ્વપ્ન બની શકે છે. Theતુઓ સાથે લેન્ડસ્કેપ નાટ્યાત્મક રીતે બદલાય છે, તેથી ટ્રેક્સ હંમેશાં જુદા હોય છે. વરસાદની seasonતુમાં, દરેક ખૂણામાં લીલો છલકાઈ જાય છે; અને દુષ્કાળમાં, ભૂરા રંગની શાખાઓ પૃથ્વીના રંગથી ભળી જાય છે અને રસ્તાઓ પર ખોવાઈ જવાનું સરળ છે. સ્પિરો અને મેં જ્યુબિલી ટ્રેઇલના નિશાન શોધવા માટે લાંબો સમય પસાર કર્યો, જ્યાં અન્ય ગયા હતા. તે ખૂબ જ વિચિત્ર સંવેદના હતી, કારણ કે આપણે તેમને સાંભળી શકીએ છીએ, પરંતુ તેમને જોઈ શકતા નથી, જાણે કે તેઓ બ્રશથી છુપાયેલા છે.
દિવસ 4 અને 5 સાન બર્નાર્ડોનું રહસ્ય
સફરના આ તબક્કે મને ખાતરી છે કે આ પ્રદેશ બધી રુચિ માટે સાહસ પ્રદાન કરે છે, પરંતુ મને ખબર નહોતી કે એક વધુ આશ્ચર્ય મારી રાહ જોશે. કાર્લોસે મને સાન બર્નાર્ડોની સુંદરતા વિશે ઘણું બધું કહ્યું હતું, ઇલામોસની ઉત્તરે, લગભગ ચિહુઆહુઆની સરહદ પર. થોડા કલાકોની મુસાફરી પછી, લાલો, અબ્રાહમ, પાંચો, સ્પિરો અને હું સાથેનો ટ્રક આખરે સાન બર્નાર્ડોની મધ્યમાં, ડિવીસાડેરો હોટલની સામે રોકા્યો, જ્યાં લૌરો અને તેનો પરિવાર પહેલેથી અમારી રાહ જોઈ રહ્યો હતો. બપોરના ભોજન બાદ અભિયાન શરૂ થયું. તે અકલ્પનીય રોક રચનાઓનું સ્વર્ગ હતું! અમે પાછા હોટલ પર પહોંચ્યા ત્યાં સુધીમાં, તેઓએ નગર અધિકારીઓની કંપનીમાં અમારા માટે પહેલાથી શેકેલા માંસનું આયોજન કર્યું હતું. બીજે દિવસે અમે નીકળ્યા, કેટલાક ઘોડેસવારી પર અને કેટલાક ખચ્ચર પર, લોસ એન્જામ્બ્રેસ તરીકે ઓળખાતી ખીણમાંથી, જે એક સાચી ભવ્યતા છે.
આ સાથે અમારી સફર સમાપ્ત થઈ, જેઓએ અમને આવકાર આપ્યો અને હૃદયમાં સાહસિક લોકો માટે આ 100% મેક્સીકન સ્વર્ગ શીખવ્યું છે તેમની સાથે અનફર્ગેટેબલ ક્ષણો શેર કરવા માટે ખૂબ આભારી છે.
સાહસિક લોકો માટે આઇટીએનરીઓ
લોબો એવેન્ટ્યુરિસ્મો ક્લબ સંપૂર્ણ ક્રિયાના એક અઠવાડિયા સાથે મૂકી શકે છે:
સોમવાર
કળક, માર્ગ, પર્વત અથવા જાળવણી બાઇક.
મંગળવારે
ધ્યાન, અંતિમ સાહસ.
બુધવાર
નજીકના માર્ગો અને ટ્રેક પર માઉન્ટન બાઇકિંગ.
ગુરુવાર
કળક, માર્ગ અથવા પર્વતની બાઇક અથવા જાળવણી.
શુક્રવાર
અલ બચિવો ટેકરી ઉપર ચડવું.
શનિવાર
બાઇક અથવા એપિક આઉટિંગ દ્વારા સીએરા ડે Áલામોસ (5 થી 12 કલાક).
રવિવાર
માર્ગ અથવા પર્વતની બાઇકની રેસ અથવા મોટો ટ્રાયલ.