બાજા કેલિફોર્નિયા દ્વીપકલ્પ દ્વારા અમારા મુશ્કેલ અભિયાનને આગળ ધપાવતા, અમે ગધેડાઓને અને પગથિયા પરના માર્ગને બીજા ભાગ સાથે પર્વત બાઇક દ્વારા આગળ વધાર્યા, તે હિંમતવાન આધ્યાત્મિક વિજેતાઓ દ્વારા સ્થાપિત માર્ગોની શોધમાં, જેસુઈટ મિશનરીઓ, જેમણે આ સુકામાં જીવન રોપ્યું હતું. અને જાજરમાન પ્રદેશ.
બાજા કેલિફોર્નિયા દ્વીપકલ્પ દ્વારા અમારા મુશ્કેલ અભિયાનને આગળ ધપાવતા, અમે ગધેડાઓને અને પગથિયા પરના માર્ગને બીજા ભાગ સાથે પર્વત બાઇક દ્વારા આગળ વધાર્યા, તે હિંમતવાન આધ્યાત્મિક વિજેતાઓ દ્વારા સ્થાપિત માર્ગોની શોધમાં, જેસુઈટ મિશનરીઓ, જેમણે આ સુકામાં જીવન રોપ્યું હતું. અને જાજરમાન પ્રદેશ.
જેમ કે વાચકને યાદ થશે, અમારા પાછલા લેખમાં આપણે અગુઆ વર્ડેના ફિશિંગ ગામમાં ચાલવાના તબક્કે તારણ કા ;્યું છે; ત્યાં અમે ટિમ મીન્સ, ડિએગો અને ઇરામ સાથે ફરી મળ્યા, જેઓ આ અભિયાનના ટેકો અને લોજિસ્ટિક્સનો હવાલો સંભાળી રહ્યા હતા, સાધન (સાયકલ, સાધનો, પુરવઠો) જ્યાં અમને જરૂરી હતા ત્યાં ખસેડ્યા. પર્વતની બાઇક ટૂર દરમ્યાન અમે પેડલિંગ અને ફોટા લેવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે તે બધું સાથે સપોર્ટ વાહન વહન કરીએ છીએ.
લીલું પાણી-લોરેટો
આ પ્રથમ વિભાગ ખૂબ જ સુખદ છે, કારણ કે ગંદકીનો રસ્તો દરિયાકિનારે સમાંતર ચાલે છે, પર્વતો ઉપર અને નીચે જાય છે, જ્યાંથી તમને કોર્ટેઝ સમુદ્ર અને તેના ટાપુઓ, જેમ કે મોન્ટસેરાટ અને લા ડેન્ઝેન્ટ જેવા અવિશ્વસનીય દૃષ્ટિકોણ છે. સાન કોસ્મે શહેરમાં એક અનંત ચ climbી શરૂ થાય છે, પેડલિંગ પછી પેડલિંગ અમે સૂર્યાસ્ત સુધી ચedતા, દરિયાકાંઠેથી આગળ જતા અને આગળ જતા; જ્યારે અમે ચડતા અંતે પહોંચ્યા ત્યારે અમને એક ભવ્ય લેન્ડસ્કેપના દૃશ્યથી નવાજવામાં આવ્યા. છેવટે અમે અમારા લાંબા સમયથી રાહ જોવાઈ રહેલા લક્ષ્ય, ટ્રાન્સપેન્સિન્સ્યુલર હાઇવે અને ત્યાંથી લોરેટો પહોંચ્યા, જ્યાં અમે અમારો પ્રથમ સાયકલિંગ દિવસ સમાપ્ત કર્યો. અમે રસ્તા સાથેના અંતરને કાપે છે તેવા કેટલાક કિલોમીટરનું પેડલ ન કરવાનું નક્કી કર્યું છે કારણ કે ત્યાં ટ્રેઇલર્સ ખૂબ ઝડપે નીચે જાય છે.
લોરેટો, કેલિફોર્નિયાના કેપિટલ
બાવન લોકો જુદા જુદા રાષ્ટ્રીયતાના મિશનરીઓ હતા કે જેમણે દ્વીપકલ્પના ક્ષેત્રની શોધ કરી: જર્મનીના ફ્રાન્સિસ્કો યુસેબિઓ કીનો, હોન્ડુરાસના યુગર્ટે, riaસ્ટ્રિયાથી લિન્ક, ક્રોએશિયાથી ગોન્ઝાગ, સિસિલીયાથી પિક્કોલો અને ઇટાલીથી જુઆન મારિયા સાલ્વાટીરા, તેમાંથી બાવીસ.
તે વર્ષ 1697 ની વાત હતી જ્યારે પિતા સલવાતીએરા, પાંચ સૈનિકો અને ત્રણ સ્વદેશી લોકો સાથે, એક દેશ પર વિજય મેળવવાના હેતુથી એક નાજુક ગleyલીમાં દરિયા તરફ ગયા હતા, જેનો ખુદ કોર્ટિસનો પણ દબદબો નહોતો.
Octoberક્ટોબર 19, 1697 ના રોજ સાલ્વાટીએરા એક બીચ પર ઉતર્યો જ્યાં તેને આશરે પચાસ ભારતીયોએ ખૂબ સારી રીતે આવકાર્યા, જ્યાં તેઓ આ સ્થળ પર વસે છે, જેને તેઓ કોંચો કહે છે, જેનો અર્થ છે “લાલ મેંગ્રોવ”; ત્યાં અભિયાનના સભ્યોએ એક શિબિર ગોઠવી, જે ચેપલ તરીકે સેવા આપી હતી, અને 25 મી તારીખે ફૂલોથી શણગારેલા ક્રોસ સાથે, અવર લેડી Lફ લોરેટોની છબી ગેલેથી નીચે આવી. ત્યારથી છાવણીએ લોરેટોનું નામ લીધું અને તે સ્થાન આખરે કેલિફોર્નિયાની રાજધાની બની ગયું.
ઓએસિસનું ક્ષેત્ર
અમારા અભિયાનનો બીજો ઉદ્દેશ લોરેટો, સાન મિગુએલ અને સાન જોસે ડી કોમુંડિ, લા પíરસિમા, સાન ઇગ્નાસિયો અને મુલેગાથી બનેલા ઓસના પ્રદેશની મુલાકાત લેવાનો હતો, તેથી છેલ્લી તૈયારીઓ પછી અમે સાયન્સ પર સનનાં મિશન તરફ પ્રયાણ કર્યું જાવેઅર, શાનદાર સીએરા ડી લા ગીગાન્તામાં સ્થિત છે.
ત્યાં જવા માટે અમે ગંદકીનો રસ્તો લઈએ છીએ જે લોરેટોથી શરૂ થાય છે.
Km૨ કિ.મી.ની મુસાફરી કર્યા પછી અમે સાન જાવિઅરના ઓએસિસ પર પહોંચ્યા, જે એક ખૂબ જ નાનકડું શહેર છે, જેનું જીવન હંમેશાં મિશનની આસપાસ ફરતું રહે છે, જે કેલિફોર્નિયામાં સૌથી સુંદર અને શ્રેષ્ઠ રીતે સચવાયેલું એક છે. આ સ્થળની શોધ 1699 માં ફાધર ફ્રાન્સિસ્કો મારિયા પિકોલોએ કરી હતી. પાછળથી, 1701 માં, આ મિશન ફાધર જુઆન દ યુગર્ટેને સોંપવામાં આવ્યું, જેમણે 30 વર્ષ સુધી ભારતીયોને વિવિધ વ્યવસાયો, તેમજ જમીન કેવી રીતે ખેતી કરવી તે શીખવ્યું.
ધૂળવાળા રસ્તાઓ પર પાછા ફરતા અમે અમારા પેડલિંગ ચાલુ રાખ્યા અને અમે દ્વીપકલ્પ પરના સૌથી સુંદર ઓએસિસની શોધમાં સીએરા ડી લા ગીગાંતાની આંતરડામાં andંડા અને .ંડા .ંડાઇએ ગયા. રાત પડે ત્યાં સુધી અમે 20 કિમી વધુ આગળ વધ્યા, તેથી અમે પાટો ચિનો તરીકે ઓળખાતા સ્થળે કેક્ટિ અને મેસ્ક્વિટ ઝાડની વચ્ચે, રસ્તાની બાજુએ પડાવ લેવાનું નક્કી કર્યું.
વહેલી સવારે અમે ઠંડા કલાકોનો લાભ ઉઠાવવાના વિચાર સાથે ફરીથી પેડલિંગ શરૂ કર્યું. પેડલ પાવર, એક અવિરત સૂર્ય હેઠળ, અમે પ્લેટusસને પાર કરીએ છીએ અને સીએરાના પથ્થરમાળાઓ ઉપર અને નીચે, કેક્ટસ જંગલો અને છોડો વચ્ચે જઈએ છીએ.
અને લાંબી ચ climbી પછી હંમેશાં એક લાંબી અને ઉત્તેજક વંશ આવે છે, જે આપણે કલાકે 50 કિ.મી. પર ઉતરે છે અને કેટલીકવાર ઝડપી. એડ્રેનાલિન આપણા શરીરમાં ધસી જતા, અમે અવરોધો, પથ્થરો, છિદ્રો અને તેથી વધુને ટાળી રહ્યા હતા.
આ opeાળ પછી, આગળ આપણે 24 કિમી આગળ એક પ્રભાવશાળી ખીણની ટોચ પર પહોંચીએ છીએ, જેની નીચે લીલા કાર્પેટ દ્વારા dateંકાયેલું છે ખજૂર, નારંગીનાં ઝાડ, ઓલિવનાં ઝાડ અને ફળદ્રુપ બગીચા. આ લીલા ગુંબજ હેઠળ છોડ, પ્રાણીઓ અને પુરુષોનું જીવન કેટલાક ઝરણાંમાંથી વહેતા પાણીને આભારી છે.
ધૂળ અને ધૂળથી overedંકાયેલા, અમે લા ગિગંતાના મધ્યમાં સ્થિત, દ્વીપકલ્પ પરના સૌથી દૂરસ્થ અને દૂરના બે નગરો, કોમુંડ્સ, સાન જોસી અને સાન મિગુએલ પહોંચ્યા.
આ નગરોમાં સમય ફસાયો હતો, ત્યાં શહેર અથવા મોટા નગરો સાથે સંબંધિત કંઈ નથી; અહીં બધું પ્રકૃતિ અને દેશનું જીવન છે, તેના રહેવાસીઓ તેમના ફળદ્રુપ બગીચાઓથી જીવે છે, જે તેમને ફળ અને શાકભાજી પ્રદાન કરે છે, અને તેમના પશુધનમાંથી તેઓ ઉત્કૃષ્ટ ચીઝ બનાવવા માટે દૂધ મેળવે છે; તેઓ વ્યવહારિક રીતે આત્મનિર્ભર છે. લોકો સમય સમય પર તેમના ઉત્પાદનો વેચવા માટે જાય છે; યુવાનો એવા લોકો છે જે અભ્યાસ કરવા માટે અને બહારની દુનિયાને જાણવા માટે સૌથી વધુ આગળ વધે છે, પરંતુ વૃદ્ધો અને ત્યાં પુખ્ત વયસ્કો, સંપૂર્ણ શાંતિથી, ઝાડની છાયા હેઠળ રહેવાનું પસંદ કરે છે.
સન જોસ ડે કોમંડનું મિશન
દ્વીપકલ્પ દ્વારા તેમની વિવિધ યાત્રાઓમાં, મળી આવેલા મિશન માટેના સ્થળોની શોધમાં, ધાર્મિકને મળ્યું કે કોમેન્ડે, લોરેટો ત્રીસ લીગથી ઉત્તર પશ્ચિમમાં અને પર્વતોની મધ્યમાં સ્થિત છે, બંને સમુદ્રથી લગભગ સમાન અંતરે છે.
સાન જોસમાં 170 માં ફાધર મેયરગા દ્વારા સ્થાપવામાં આવેલા મિશનના અવશેષો છે, જે તે વર્ષે ફાધર્સ સાલ્વાટીએરા અને યુગર્ટે સાથે પહોંચ્યા હતા. ફાધર મેયરગાએ મિશન પર સખત મહેનત કરી, તે બધા ભારતીયોને ખ્રિસ્તી ધર્મમાં ફેરવ્યાં અને ત્રણ મકાનો ઉભા કર્યા. હાલમાં એકમાત્ર વસ્તુ બાકી છે તે ચેપલ અને કેટલીક તોડી નાખેલી દિવાલો છે.
દિવસ બંધ કરવા માટે, અમે ખજૂરની જાડામાં deepંડે જઈએ છીએ અને સાન જોસીથી 4 કિમી દૂર સ્થિત સાન મિગ્યુએલ ડી કોમોન્ડે શહેરની મુલાકાત લઈએ છીએ. આ મનોહર, લગભગ ભૂતિયા શહેરની સ્થાપના ફાધર યુગર્ટે દ્વારા 1714 માં સાન જેવિઅરની પડોશી મિશનને પુરવઠો પૂરા પાડવાના હેતુથી કરવામાં આવી હતી.
શુદ્ધ
બીજા દિવસે અમે સીએરા ડી લા ગીગાન્તા દ્વારા લા પíરસિમા શહેર તરફ આગળ વધીને અમારી મુસાફરી ચાલુ રાખી. ઓસિસની ઠંડકને પાછળ મૂકીને, અમે શહેરની બહાર નીકળી ગયાં અને અસંખ્ય પ્રજાતિઓ કેક્ટિ (સગારોઝ, ચોઆસ, બિઝનાગસ, પીટહારાસ) અને વિચિત્ર રંગો (ટોરોટોઝ, મેસ્ક્વિટ અને લોખંડ) ની વળાંકવાળી ઝાડમાંથી વસેલા અતુલ્ય રણના લેન્ડસ્કેપ્સમાં ફરીને જોડાયા.
Km૦ કિ.મી. પછી આપણે સેન ઇસિડ્રો શહેરમાં પહોંચીએ, જે તેની હથેળીની હસ્તકલા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, અને km કિ.મી. પછી આપણે આપણા આગલા ઓએસિસ, લા પíરસિમા પર પહોંચીએ છીએ, જ્યાં ફરી એક વાર પાણી તાજું થાય છે અને નિવાસસ્થાનને રણમાં જીવન આપે છે. . જોવાલાયક અલ પીલો ટેકરીએ તેના મનોરંજક આકારને કારણે અમારું ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું જે તેને જ્વાળામુખીનો દેખાવ આપે છે, તેમ છતાં તે નથી.
આ સાઇટ એક મિશન સાથે પણ ઉભરી આવી હતી, જે ઇમ્યુક્યુલેટ કન્સેપ્શન હતી, જે જેસુઈટ નિકોલસ તામારાલે 1717 માં સ્થાપિત કરી હતી, અને તેમાં ભાગ્યે જ કોઈ પત્થરો બાકી છે.
આ શહેરની આસપાસ ચાલવું, અમે ક્યારેય જોયું છે તે મોટામાં મોટા બોગનવિલેલાને શોધી કા ;ીએ છીએ; તે ખરેખર પ્રભાવશાળી હતી, તેની શાખાઓ જાંબુડિયા ફૂલોથી ભરેલી હતી.
અભિયાનનો પાંચમો દિવસ
હવે જો સારો આવવાનો હતો. અમે રણના ટેકરાઓ, ભરતીઓ અને મીઠાના ફ્લેટ્સ દ્વારા ખાઈ ગયેલા નકશા પરથી રસ્તાઓ અદૃશ્ય થઈ ગયા છે ત્યાં પહોંચ્યા હતા; ફક્ત 4 x 4 વાહનો અને બાજા 1000 રેસ કારો, પ્રકૃતિ અને અલ વિઝકાઓનો રણ દ્વારા વર્ચસ્વ ધરાવતા આ મુશ્કેલ અને તોફાની રસ્તાઓ પર કાબુ મેળવી શકે છે. પ્રશાંત દરિયાકાંઠાની ગાબડીઓ, પ્રખ્યાત કાયમી માટે આભાર માનવી લગભગ અશક્ય છે, જ્યાં રેતાળ જમીન પર ટ્રકોનો ટ્રાફિક મુશ્કેલીઓનો ઉત્સાહ બનાવે છે, જ્યારે પેડિંગ જ્યારે દાંત સુધી ooીલું પડે છે, તેથી અમે વાહન મુસાફરી કરવાનું નક્કી કર્યું લા બેલેના રાંચથી 24 કિ.મી., જ્યાં આપણે અમારી બાઇક ઉતારીએ છીએ અને ચાલુ રાખીએ છીએ. આ દિવસ દરમિયાન અમે પ્રવાહના કંટાળાજનક બેડને પગલે કલાકો અને કલાકો સુધી પેડ કર્યું, જે એક વાસ્તવિક ત્રાસ હતો; વિભાગોમાં અમે અત્યંત છૂટક રેતી પર પગ મૂક્યાં જેમાં સાયકલ અટવાઈ ગઈ, અને જ્યાં રેતી ન હતી ત્યાં નદીના ખડકો હતા, જેણે આપણી પ્રગતિને વધુ મુશ્કેલ બનાવી દીધી હતી.
તેથી અમે રાત પડ્યા ત્યાં સુધી પેડેલિંગ કર્યું. અમે શિબિર ગોઠવી અને જ્યારે અમે રાત્રિભોજન કર્યું ત્યારે અમે નકશાઓની સમીક્ષા કરી: અમે નિ 58શંકપણે સૌથી મુશ્કેલ દિવસ, 58 કિ.મી. રેતી અને પત્થરોને વટાવી દીધા છે.
સમાપ્ત
બીજે દિવસે સવારે અમે અમારી બાઇક પર પાછા વળ્યા, અને કેટલાક કિલોમીટર પછી લેન્ડસ્કેપ ધરમૂળથી બદલાયો, ઉથલપાથલ અને સેરેનિયા ડે લા ટ્રિનીદાદ દ્વારા ઝિમ્ઝ્ગ કરેલા; કેટલાક ભાગોમાં રસ્તો વધુ તકનીકી બન્યો, ખૂબ steભો ઉતરો અને ખૂબ તીક્ષ્ણ વળાંક, જ્યાં અમારે બાઇક નીચે બેસાડવું પડ્યું જેથી રસ્તા પરથી નીચે ન આવવા અને આપણે ઓળંગી ગયેલી ઘણી ખીણોમાંથી એકમાં ન પડવું. પર્વતમાળાની બીજી બાજુ રસ્તો લાંબી પટ્ટાઓથી ત્રાસદાયક હતો અને હેરાન કરતો કાયમી કે જેનાથી અમને રસ્તાના એક છેડેથી બીજા તરફ જવા માટે, સપાટ અને સખત ભાગો શોધવામાં મદદ મળી, પરંતુ અમારા લક્ષ્ય સુધી પહોંચવાના વચનએ અમને પકડી લીધો અને છેવટે 48 કિ.મી. પછી, અમે ટ્રાંસ્પેન્સિન્યુલર હાઇવે સાથે જંકશન પર પહોંચ્યા, જે આપણે લોરેટોમાં ઘણા દિવસો પહેલા જ પાર કરી દીધા હતા. અમે મુલેગાના સુંદર મિશન સુધી પહોંચ્યા ત્યાં સુધી અમે રસ્તાની સાથે કેટલાક વધુ કિલોમીટર ચાલ્યા, જ્યાં અમે વિચિત્ર ઓએસિસના અદભૂત દૃશ્યનો આનંદ માણ્યો અને આ ઉત્તેજક અભિયાનનો બીજો તબક્કો સમાપ્ત કર્યો, જે ઘણું ઓછું હતું, પણ ઓછું ઓછું, તે નિષ્કર્ષ.
અમારા આગલા તબક્કામાં, અમે અમારા અંતિમ ધ્યેય, લોરેટોની શોધમાં, ગ boatsલી બોટ અને મોતીના ગાબડા જેવા, જે એક સમયે કોર્ટેઝ સમુદ્રની મુસાફરી કરે છે, જેવા, આપણા કૈક્સમાં સફર કરવા માટે જમીન છોડીશું.
સોર્સ: અજ્ Unknownાત મેક્સિકો નંબર 274 / ડિસેમ્બર 1999
ફોટોગ્રાફર સાહસિક રમતોમાં વિશેષતા ધરાવે છે. એમડી માટે તેમણે 10 વર્ષથી વધુ સમય સુધી કામ કર્યું છે!
