મેક્સિકોમાં રેલમાર્ગ અને ફોટોગ્રાફી જેટલી જ યોગ્યતાઓની શોધ અને સહઅસ્તિત્વ લગભગ યોગ્ય છે.
બંનેનો જન્મ, સંપૂર્ણ અને યુરોપમાં તેમનો વિકાસ ઘણો થયો હતો, અને તેમની ક્રાંતિ એટલી ઝડપી અને તેજસ્વી હતી કે તે બાકીના વિશ્વમાં ઓળંગી ગઈ. માણસની આ રચનાઓ ઝડપ મર્યાદાને તોડવામાં સફળતા મેળવવા માટે જરૂરી ગુણો સાથે જન્મે છે. રેલવે, તેની શરૂઆતથી, ઝડપી, સલામત અને સુખદ પરિવહનની બાંયધરી આપે છે; જો કે, ફોટોગ્રાફી, ક્ષણોને રેકોર્ડ કરવા માટે કે જેમાં ફોટોગ્રાફિક સ્નેપશોટમાં અંતર ટૂંકાવી દેવાના સંઘર્ષમાં રોકાયેલા માણસના ક્ષણિક સારની જાણકારી મળી, ઝડપની ચક્કરનો આનંદ માણતા પહેલા ઘણા અવરોધોને દૂર કરવા પડ્યા.
મજબૂત આર્થિક અને સામાજિક માળખું ધરાવતા દેશોમાં નોંધપાત્ર વસ્તી વિષયક વિકાસ અને સક્રિય industrialદ્યોગિક વિકાસના સમયે રેલમાર્ગ અને ફોટોગ્રાફીનો ઉદભવ થયો. મેક્સિકો, તેના ભાગ માટે, આ સંજોગોમાં ભાગ લેતો ન હતો: તે એક રાજકીય અસ્થિરતામાંથી પસાર થઈ રહ્યો હતો જેમાં બંને પક્ષ સત્તા, ઉદારવાદીઓ અને રૂ conિચુસ્તો માટે લડતા હતા. જો કે, આ નવી તકનીકોએ વ્યાપક પ્રમાણમાં સાબિત કર્યું કે તેઓ મેક્સીકન રાષ્ટ્રીય ક્ષેત્રમાં પણ, તેમની અરજીમાં સંપૂર્ણતાના મહત્વપૂર્ણ સ્તરો સુધી પહોંચતા, આશ્ચર્યજનક, મનાવવા અને પોતાને એક દૃ firm પગલા સાથે આત્મસાત કરવા ઘટકોની ઓફર કરે છે.
તે 19 મી સદીના 1940 ની શરૂઆતમાં હતું જ્યારે મેક્સિકોમાં રેલ માર્ગ પ્રોજેક્ટ વાસ્તવિકતા બની, 13 કિલોમીટર સુધીનો વિસ્તાર જે વેરાક્રુઝ બંદરને દેશની રાજધાની સાથે જોડતો હતો.
આ સમાચારો સાથે લગભગ ઉડાન ભરીને, સ્ટીલ રેલ્લો પર લોખંડના પૈડાંની ક્લેટર દેશભરમાં ફેલાય તે પહેલાં તે બહુ લાંબું નહોતું થયું, જોકે તે ગાજવીજ હોવા છતાં, તે એન્જિનની શક્તિશાળી અને ભેદવાળી વ્હિસલને સાંભળતો અટકાવતો ન હતો, જે મશીન એક નવા અને ઉત્સાહી પ્રાણી તરીકે, તે પછીથી શક્ય industrialદ્યોગિક વિકાસ અને પતાવટ કરશે.
રેલરોડની જેમ, ફોટોગ્રાફિક પ્રક્રિયા સૌ પ્રથમ રાષ્ટ્રીય સ્તરે સમાચાર તરીકે દેખાઇ હતી, અને તે છેલ્લી સદીના ત્રીજા દાયકાના અંતમાં અને ચોથી શરૂઆતમાં જ્યારે ખબર પડી હતી કે ડેગ્યુરિઓટાઇપ નામની ફોટોગ્રાફિક પ્રક્રિયા મેક્સિકોમાં આવી ગઈ છે. એક છબી રેકોર્ડ તરીકે લેતા, પોટ્રેટ શૈલીમાં, મેક્સીકન બુર્જિયો જે આ નવલકથા પ્રક્રિયા માટે ચૂકવણી કરી શકે છે, તેઓએ સામાજિક વ્યવસ્થા, બેનકરો, ઉદ્યોગપતિઓ, ખાણોના માલિકો અને કૃષિ વસાહતોની નવી છબીની શોધમાં, ક theમેરાની સામે પરેડ કરી , જેમને ઇતિહાસના અર્થઘટનકારોની જેમ આવવાનું લાગ્યું, કારણ કે તેઓ તેમના પોટ્રેટને વંશાવલિ સુધી આપી શકે છે. માનવ ચહેરાની અમરત્વ સાથે સંકળાયેલા વાતાવરણમાં, એક નવો વ્યવસાય થયો, યુરોપની જેમ, ફોટોગ્રાફિક ફોટોગ્રાફીક બોહેમિયા.
ફોટોગ્રાફી માટે આભાર, તેના તમામ વાસ્તવિકતામાં બતાવવું શક્ય હતું, બંને મેક્સિકો, જેમણે અનિવાર્ય તકનીકી વિકાસ માટેના સ્પ્રિંગબોર્ડ તરીકે સેવા આપી હતી, અને તે વિકાસ જે પાછળથી તેની સાથે autoટોમેશનના આશ્ચર્યજનક નવા યુગને લાવ્યો હતો.
તે પછી જ કલાકારના હાથના પરિણામે મૂર્તિ બનાવેલી અથવા દોરવામાં આવેલી વાસ્તવિકતાનું સંતોષકારક ચિત્ર આપવામાં અસમર્થ સાબિત થઈ. મેં પહેલેથી જ "ધ સ્ટીમ્સ ofફ વ "મ્સ" પુસ્તકમાં ઉલ્લેખ કર્યો છે, રેલમાર્ગે ફોટોગ્રાફી સાથેના તેના ઘટનાક્રમની સમાંતરતામાં, દેશના અસંદિગ્ધ ખૂણાઓ દ્વારા આતુરતાપૂર્વક મેક્સિકોના ઉભરતા નગરોની નોંધણી કરાવી, કેમેરા પરિવહન કરવાની તેની ક્રિયાની રેખાને પાર કરી છે. સમકાલીન.
પાછળથી, ફોટોગ્રાફી આ પ્રયાસોને શ્રદ્ધાંજલિ આપશે રેલ માર્ગને આજે જાહેર અને ખાનગી આર્કાઇવ્સનો ભાગ ગણાતા અસંખ્ય પ્લેટો પર વ્યવસ્થિત ફોટોગ્રાફ કરીને. આ અસંખ્ય વિદેશી અને રાષ્ટ્રીય ફોટોગ્રાફરોના સર્જનાત્મક વારસોને એક સાથે લાવે છે, જેમણે તેમના કાર્યને આગળ વધારવા માટે, કેમેરાની વિસ્તૃત શ્રેણીનો સમાવેશ કર્યો હતો અને થોડીક ફોટોગ્રાફિક તકનીકીઓ નહીં, ટૂંક સમયમાં લેખકની ક્રિયાના ક્ષેત્રને ઓળંગી ગઈ છબીઓ મેળવ્યા, કારણ કે તેઓ પોતાને માટે બોલી શકે છે. ઝડપી અને કાર્યક્ષમ ઉત્ક્રાંતિ સમાન. વરાળ રેલ્વેનો ઉલ્લેખ કરતી ફોટોગ્રાફિક છબીઓ, જે આઈએએનએએચ ફોટો લાઇબ્રેરી હવે રક્ષક છે, મને એક એકમાત્ર રિયુનિયન સૂચવ્યું છે જેમાં રેલવે અને ફોટોગ્રાફી મેક્સીકન દ્રશ્યને શેર કરે છે. ટૂંક સમયમાં, ફોટોગ્રાફી આવા વિકાસના સંકેતો બતાવશે, જેના પગલે પ્રાચીન વસ્તીમાં શહેરોની મુખ્ય શેરીઓમાં ફોટોગ્રાફરોની સ્થાપના થઈ.
ઉદાહરણ તરીકે, મેક્સિકો સિટીમાં, છેલ્લા સદીના ચાલીસના દાયકામાં, ફોટોગ્રાફરો, મુખ્યત્વે વિદેશીઓ અને ઓછી સંખ્યાના નાગરિકો, જે પ્લેટોરોસ અને સાન ફ્રાન્સિસ્કોની મધ્ય શેરીઓમાં સ્થિત હતા, તેમાંના ઘણા તેઓ અસ્થાયી રૂપે હોટલોમાં ઇન્સ્ટોલ કરે છે અને સ્થાનિક અખબારોમાં તેમની સેવાઓની જાહેરાત કરે છે.
પરંતુ બે દાયકા પછી, સોથી વધુ ફોટોગ્રાફિક સ્ટુડિયો તેમની સ્થાપનાની અંદર અને બહાર બંને કામ કરતા હતા, ડેગ્યુરિઓટાઇપ્સ કરતા વધુ ઝડપી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને, જેમ કે ભીના ટકરાવા સાથેની સકારાત્મક નકારાત્મક પ્રક્રિયા, જેમાં સંપર્ક દ્વારા છાપવામાં આવતા, તેઓ ઉપયોગમાં લેવાય છે. કાગળો જેમાં ચાંદીના મીઠાના વાહનો કે જેની છબી મૂકે છે તે આલ્બ્યુમિન અને દોરી હતી, બંને સ્વ-છાપવાની પ્રક્રિયામાં, નકલ મેળવવા માટે નોંધપાત્ર સમયની જરૂર પડતી હતી, તેના સેપિયા ટોન અને જાંબુડિયા ટોન દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવતી, ઓછી વાર હતી. આયર્ન મીઠા દ્વારા ઉત્પાદિત સ્યાન ટોન.
સુકા જિલેટીન પ્લેટ દેખાઈ ત્યારે એંસીના દાયકાના મધ્યભાગ સુધી તે ન હતું, જે ફોટોગ્રાફિક પ્રક્રિયાને વધુ સર્વતોમુખી બનાવે છે અને તે હજારો ફોટોગ્રાફરો માટે ઉપલબ્ધ બનાવે છે, જે ફક્ત ચિત્રચિત્રના હેતુથી જ નહીં, પરંતુ સચિત્ર ફોટો જર્નાલિઝમની પ્રેક્ટિસ તરીકે પહોંચે છે. દેશની લંબાઈ અને પહોળાઈ દરમ્યાન.
રેલ્વેનો આભાર, કેમેરા પ્રોફેશનલ્સએ દેશના જુદા જુદા પ્રદેશોમાં એક દેખાવ કર્યો. તેઓ મુખ્યત્વે વિદેશી ફોટોગ્રાફરો હતા, જેનું કાર્ય રેલ્વે સિસ્ટમ પર ફોટો પાડવાનું હતું, પરંતુ તે સમયે મેક્સિકોના લેન્ડસ્કેપ અને દૈનિક જીવનને રેકોર્ડ કરવાની તકની અવગણના કરી ન હતી.
છબીઓ જે આ લેખને સમજાવે છે તે બે સહયોગી ફોટોગ્રાફરોને અનુરૂપ છે, ગોવ અને ઉત્તર. એકવચન રચનામાં, તેઓ અમને રેટ્સ રસ્તાના એક વિભાગ પર પોટ્સના વેચાણકર્તાને જોઈ શકે છે, અથવા તો, તેઓ અમને પુલ અને ટનલના નિર્માણ માટે રેલ્વે માળખાકીય સુવિધાની ભાનથી વાકેફ કરે છે; બીજા ગ્રાફિકમાં, સ્ટેશનો અને ટ્રેનો રોમેન્ટિક વાતાવરણને ઉત્તેજિત કરે છે. અમે રેલ્વેથી સંબંધિત પાત્રો પણ જોયે છે જેમણે પોઝ આપવા માટે પેસેન્જર કારની ખુલ્લી લોબી પસંદ કરી હતી.
મેક્સિકોમાં, રેલરોડ અને ફોટોગ્રાફી, નજીકથી સંબંધિત, પ્રકાશમાં દોરવામાં આવેલી છબીઓ દ્વારા સમય પસાર થવાનો સાક્ષી આપે છે, જે, ટ્રેકના પરિવર્તન રૂપે, સમય અને વિસ્મૃતિને હરાવીને, ભૂતકાળમાં પાછા જવા માટે અચાનક વર્તમાનને કાપી અને ફેરવે છે.
સોર્સ: સમય માં મેક્સિકો # 26 સપ્ટેમ્બર / ઓક્ટોબર 1998
