માયાએ ક્યારેય મુસાફરી કરી હતી તે એક સૌથી મનોહર નદી સાહસો માટે લગભગ એક ટનનો નાવડી કેવી રીતે બનાવવામાં આવી તેના ઇતિહાસને ફરીથી જીવંત કરો.
1998 માં એક પ્રોજેક્ટનો જન્મ થયો, જેનો ઉદ્દેશ્ય મય કેનો અથવા કયુકો બનાવવાનો હતો, જે વેપારીઓ અને નેવિગેટરો દ્વારા 600 વર્ષ પહેલા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા લોકો માટે આકાર, કદ અને બાંધકામની તકનીકમાં સૌથી નજીક હતો, જેમની આસપાસ નદી અને દરિયાઇ માર્ગોનું જટિલ નેટવર્ક હતું. ચિયાપાસ અને ટેબાસ્કોથી મધ્ય અમેરિકા સુધીની યુકાટન દ્વીપકલ્પના. તે સમયે, મય રોઅર્સ, ઉસુમાસિંટા, ગ્રીજાલ્વા અને હોંડો નદીઓ, તેમજ મેક્સિકોના અખાત અને કેરેબિયન સમુદ્ર સાથે સુતરાઉ ધાબળા, મીઠું, તાંબુના હેચેટ્સ, bsબ્સિડિયન છરીઓ, જેડ ઘરેણાં, પીછાઓના સ્તરો, ગ્રાઇન્ડિંગ પત્થરો અને અન્ય ઘણી વસ્તુઓ.
તે પ્રોજેક્ટમાં ઇતિહાસકારો, જીવવિજ્ologistsાનીઓ અને પુરાતત્ત્વવિદો જેવા વિષય પર અભિયાનો અને નિષ્ણાતોની આંતરશાખાકીય ટીમની રચના કરીને મયના વેપાર માર્ગોને પુનર્જીવિત કરવાનો સમાવેશ હતો, જેઓ અન્ય લોકો, જે યુકાટન દ્વીપકલ્પની આજુબાજુ નદીઓ અને સમુદ્ર સમુદ્રો દ્વારા નાવડીમાં સફર કરશે. ભાગ્યની તક દ્વારા આ ક્યારેય કરવામાં આવ્યું ન હતું અને હવે અમે તેના પર પાછા ફરો.
સુથાર તરીકે મોટા તરીકે વૃક્ષ
પ્રોજેક્ટ તૈયાર હતો અને પ્રથમ અને સૌથી મહત્વપૂર્ણ પગલું હતું નાવડી બનાવો કે અભિયાન હાથ ધરવા માટે લાક્ષણિકતાઓ મળ્યા. પ્રથમ સમસ્યા એ વૃક્ષને શોધવાની હતી કે જેમાં નાવડી કોતરવામાં આવશે, જેના માટે ખરેખર એક મોટાની જરૂર હતી જેથી તે એક ટુકડામાં બહાર આવી શકે. આજે તે મોટા વૃક્ષો કે જેઓએ એક સમયે ચિયાપાસ અને તાબાસ્કોના જંગલો બનાવ્યાં હતાં તે શોધવાનું લગભગ અશક્ય છે.
અજાણી મેક્સીકન ટીમને તાબેસ્કોના ફ્રાન્સિસ્કો I. માડેરો ડી કોમલકોલ્કો ઇજિડોમાં, ટાબસ્કોના જમીનમાં આદર્શ મળ્યો. આ એક વિશાળ હતું પિચ વૃક્ષ, કારણ કે તે આ પ્રદેશમાં જાણીતું છે. એકવાર તેને ફેંકી દેવાની પરવાનગી મેળવી લેવામાં આવી અને માલિક, શ્રી લિબિઓ વાલેન્ઝુએલાને ચૂકવણી થઈ, બાંધકામનો તબક્કો શરૂ થયો, જેના માટે કેયુકોસના નિર્માણમાં વિશેષ સુથાર માંગવામાં આવ્યો.
આસપાસના લગૂન અને ઉપનગરોનો ક્ષેત્ર કોમલકોલ્કો, હંમેશા કેનોના ઉત્પાદનમાં એક મહાન પરંપરા રહી છે. લિબિઓએ અમને કહ્યું કે જ્યારે તે બાળક હતો ત્યારે તે તેના પિતા સાથે નાળિયેર કોપ્રા પરિવહન કરવા ગયો હતો અને તેઓ એક જ બોટમાં એક ટનથી વધુનો ભાર ભરી રહ્યા હતા. કેયુકોમાં વિશેષતા ધરાવતા શ્રેષ્ઠ કારીગરો અને સુથાર અહીં રહે છે, કારણ કે આ વિસ્તારમાં રસ્તાઓ કરતા વધારે પાણી છે અને તેઓ પરિવહનના મુખ્ય માધ્યમ રહ્યા છે. આનું ઉદાહરણ છે "સંતેનોરોસ" પ્રકાર, જેનો ઉપયોગ ટાટાસ્કોના કાંઠે આવેલા મચોના લગૂનમાં, સાન્તા આના બારમાં થાય છે. તે એક જ લોગથી બનેલા છે, સપાટ તળિયા સાથે, અને ધનુષ અને કડક પોઇંટ અને બંદૂકવાળા કરતા સહેજ ,ંચા, આ તમને કોઈપણ દિશામાં પંક્તિ આપવા દે છે. આ પ્રકારની બોટ ખુલ્લા સમુદ્રમાં આદર્શ છે અને હાલમાં અમે જેનો ઉપયોગ કર્યો છે તેની નજીકની નજીક છે મય.
અમારી નાવડી આ જ લાક્ષણિકતાઓ સાથે બનાવવામાં આવી હતી. પિચ વૃક્ષ એટલું મોટું હતું કે પ્રદેશના બધા લોકો તેને યાદ કરે છે, કલ્પના કરો, નાવડી 10 મીટર લાંબી છે દો bow મીટર પહોળા અને દો meter મીટર highંચા, ધનુષ્ય અને સ્ટર્ન દ્વારા; અને, વધુમાં, સુથારએ ટ્રંકથી છ અન્ય નાની બોટ બનાવી હતી.
તામરંડિ નીચે
અમારું, એક સમયે કોતરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ સમાપ્ત થયું નથી, તે જમીનનો માલિક ડોન લિબિઓના ઘરે છોડી દેવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તે પિચ ઝાડ મળી આવ્યો હતો અને જેણે 14 વર્ષ સુધી તેને તેની જમીન પર પાંદડાવાળા પીચ ઝાડની છાયા હેઠળ રાખ્યો હતો. આમલી.
અજાણ્યા મેક્સિકોએ મને પૂછ્યું કે શું હું આ પ્રોજેક્ટમાં ભાગ લેવા માંગુ છું. ખચકાટ વિના મેં હા પાડી. તેથી કેટલાક સંકેતો સાથે હું નાવડી શોધવા ગયો. કેટલીક મુશ્કેલીઓ સાથે, હું ફરીથી સંપર્ક કરવા અને બાંધકામ પૂર્ણ કરવા માટે, ડોન લિબિઓના ઘરે ગયો, પરંતુ ફરી એકવાર આ પ્રોજેક્ટ બંધ થઈ ગયો.
Rપરેશન રિસ્ક
સામયિકે તેને બચાવવાનો નિર્ણય કર્યો. ફરીથી મેં સામેલ થવાનું નક્કી કર્યું. પૂછપરછના પરિણામ રૂપે, મારી પાસે લિબિઓના નામ સાથેનો કાગળનો ટુકડો હતો અને કેટલાક ફોન નંબર્સ, સદનસીબે એક તેની પુત્રીનો હતો અને તેણે મને સરનામું આપ્યું. તેથી મેં ડબ્બા હજી પણ અસ્તિત્વમાં છે કે કેમ તે જોવા માટે કોમલક્લ્કો જવાનું નક્કી કર્યું.
મારા મગજમાં મોટો પ્રશ્ન એ હતો કે શું લિબિઓએ બોટ રાખી હતી અને જો તેની સ્થિતિ સારી છે.
તેઓ કહે છે કે પૂછવાથી, તમે રોમમાં પહોંચો છો અને આ રીતે મને લિબિઓનું ઘર મળ્યું અને સૌથી મોટી આશ્ચર્ય એ છે કે કયુકો હજી પણ આમલીના ઝાડ નીચે તે જ જગ્યાએ હતો! લિબિયો પણ આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયો અને કબૂલાત પણ કરી કે તેને ખાતરી છે કે આપણે ક્યારેય પાછા નહીં ફરો. તેમાં કેટલાક સડેલા વિભાગો હતા, પરંતુ સમારકામ યોગ્ય છે, તેથી ગુમાવવાનો સમય ન મળતાં, અમે તેને સુધારવા માટેના સુથાર શોધવા ગયા. માર્ગ દ્વારા, કયુકુરોનું કામ અદૃશ્ય થવાનું છે, કારણ કે ફાઈબર ગ્લાસ બોટ લાકડાની જગ્યાએ લઈ રહી છે. આખરે અમને યુજેનિયો મળ્યો, એક સુથાર, જે નજીકમાં આવેલા કોકોહિટલ નામના પટમાં રહે છે. તેમણે અમને કહ્યું: "હું તેને સુધારું છું, પરંતુ તેઓએ તેને મારા વર્કશોપમાં લાવવું પડશે", જે એક মোহના કાંઠે સ્થિત છે.
આગળની સમસ્યા એ કેવી રીતે ખસેડવી તે આકૃતિની હતી લગભગ એક ટન નાવડી. અમને ટ્રેઇલર મળ્યું પરંતુ તે ખૂબ નાનું હતું, તેથી આપણે નાવડીની પાછળ એક કાર્ટ ઉમેરવું પડ્યું. તેને ઉપાડવા અને તેને ઉછેરવા તે એકદમ odડિસી હતું, કેમ કે આપણામાં ફક્ત ચાર જ હતા, જેના માટે અમારે પલરી અને લિવરનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો. અમે ઝડપથી જઇ શક્યા ન હોવાથી, યુકોનિઓનાં ઘરે, કોકોહિટલ પહોંચતાં અમને ચાર કલાકનો સમય લાગ્યો.
મહિનાના દંપતીમાં…
ટૂંકા સમયમાં તે પાણીને સ્પર્શે અને તેની સાથે આપણે સમય દરમિયાન આ યાત્રાની શરૂઆત કરીશું, આપણા ઇતિહાસ અને મૂળને બચાવતા, અમારા પુરાતત્ત્વીય સ્થળોની શોધ કરીશું, પ્રાચીન મય બંદરો, જેમ કે આઇલેન્ડ જેવા કે જૈના આઇલેન્ડ, કેમ્પેચેમાં; યુકાટáનમાં, એક્સકamમ્બો અને ઇસ્લા સેરિટિઓસ; મેકો, કેનકુનમાં; કોનુમેલમાં સાન ગર્વાસિઓ; અને ક્વિન્ટા રુમાં ઝેકરેટ, ઝેલ્હે, તુલમ, મ્યુઇલ અને સાન્ટા રીટા કોરોઝાલ. અમે મેક્સીકન દક્ષિણ પૂર્વના પ્રાકૃતિક અજાયબીઓની જેમ કે સંરક્ષિત પ્રાકૃતિક ક્ષેત્રો અને સેન્ટલા, સેલેસ્ટન, રિયો લાર્ગોટોસ, હોલબોક્સ, ટુલમ અને સિઆન કાન સ્વેમ્પ્સ જેવા બાયોસ્ફિયર અનામતની મુલાકાત પણ લઈશું.
મય વિશ્વની પરંપરાઓ હજી પણ માન્ય છે ... તમારે ફક્ત અમને આ નવા સાહસ સાથે જોડાવા પડશે અને તેમને અમારા અભિયાન સભ્યોની ટીમ સાથે મળીને શોધવું પડશે.
એક્સ્ટ્રીમ એડવેન્ચર મય એડવેન્ચર ચિયાપાસફોટોગ્રાફર સાહસિક રમતોમાં વિશેષતા ધરાવે છે. એમડી માટે તેમણે 10 વર્ષથી વધુ સમય સુધી કામ કર્યું છે!
